Avagy mit és mennyit hozhatunk be Svájcba a határon?

A téma aktualitása, hogy 2014. július 1-től új szabályozás lépett érvénybe. Ha figyelmen kívül hagyjuk, sokba kerülhet.

Tömören a lényeg: 300 frank összáru érték alatt ÁFA-mentesen behozható vásárolt áru, 300 frank feletti érték esetén ÁFA-köteles. Ezen kívül ott van még a behozható mennyiségek és a vám kérdése.

Vámmentesen hozható be fejenként:

• 1 kg hús+hústermék*  (kivéve vad és hal)
• 1 kg/liter vaj vagy tejtermék
• 5 kg/liter étkezési célra használható olajok, zsírok, margarin
• 5 liter max 18%-os szeszes ital**
• 1 liter szeszes ital, 18%-nál erősebb**
• 250 szál/gramm cigaretta vagy egyéb dohányáru**

* eddigi limitek: 3,5 kg csirke és feldolgozott húsáru volt egy kategória valamint 0,5 kg disznó vagy marhahús

** 17 éven feletti személyre vonatkozik a mennyiség

Amint látható: a húsfélékre vonatkozó szabály igencsak karcsú lett, ez a legközérdekűbb információ. Ami itt nincs megjelölve, arra nem kell vámot fizetni, de áfát igen, ha az értéke meghaladja a 300 frankot.

Szerintem most jön a tipikus svájci stratégia: július 1-től élnek az új szabályok, tehát egy darabig nem nagyon ellenőrizgetnek, kekeckednek, aztán amikor már az ember nem számít rá, nagyon rámennek a határon a kérdezősködésre.

Svájcban gyönyörű tavak bújnak meg a hegyek meg völgyek között; a wikipédia szerint egész pontosan 1'484 darab.

A nagyobbak hajózhatók is és erre most nagyon jó alkalom kínálkozik: aki rendelkezik COOP Supercard-dal, most mindössze 200 pontért (ami "beváltási értéken" gyakorlatilag 2 frank) válthat a neten egy 11 kuponból álló kedvezménycsomagot, mellyel 11 hajókirándulásra vásárolhat nagyon kedvezményes napijegyeket.

1 kuponnal 1 felnőtt válthat kedvezményes napijegyet, kupononként (felnőttenként) 1-2 16 éven aluli gyermek ingyen utazik vele.

A hajókirándulások:

- Genfi-tó
- Vierwaldstätter-tó (Luzern)
- Biel-tó, Aare und Három-tó hajókirándulás
- Neuenburger- Murteni-tó
- Hallwiler-tó
- Luganoi-tó
- Rajna Basel – Rheinfelden
- Thun- und Brienzer-tó
- Bodeni-tó
- Greifen-tó
- Waleni-tó

Ezt nem kéne ide írnom...de én úgy láttam, hogy a kuponokon nincsen semmi egyedi azonosító, vonalkód vagy ilyesmi, tehát talán az is járható út, hogy csak egyszer 200 pontért veszi meg az ember, de ki lehet nyomtatni többször is. Lehet, de nem biztos.

Tehát megveszed, kinyomtatod és a kasszánál fizetéskor ilyen speciális, kedvezményes jegyet kérsz és átadod a kupont. Ha valakinek nincs Supercardja, de szeretne hajókázni, írjon és veszek neki szívesen kupont.

Részletek a Coop honlapján.

Kupon rendelhető 2014. augusztus 10-ig és a hajószezon végéig használhatók fel.

Erre jártunk a 10 nap szabadság alatt. (Képek esetleg később.)

Tehát abban a sarokban, "keleten", ahol Svájc Ausztriával, Lichtensteinnel és Olaszországgal találkozik. Egyik nap a lilával jelölt útvonalat tettük meg.

Bad Ragaz - Landquart - Klosters - Vereina autóvonat - Zernez - Sankt Moritz - Silvaplana tó - Savognin - Chur és vissza Bad Ragaz. Kb. 4-5,5 óra körút, forgalomtól és a bámészkodás hosszától függően.

Ezen a második képen nem vette be a rendszer az autóvonatot, ami átrepít a hegy gyomrán át: valójában az egyenes, szaggatott vonal mentén utaztunk a jobb középen, nem pedig Davoson keresztül. (azt a múltkor tettük.)

Tulajdonképpen autókölcsönző, de mégsem az, mégsem úgy hívják. Talán mert az ügyfél szívét mindig valami újdonsággal lehet csak megdobogtatni és az autókölcsönző az olyan lefutott, 80-as évekbeli kifejezés vagy másokban rossz emlékeket ébreszt vagy drágának és flancosnak (=eladhatatlannak) hangzik, nem pedig modern, környezettudatos ébrenlétnek, mint az, hogy egy autó megosztott, közös használata.

Röviden a cégről annyit, hogy elődje 1987-ben alakult, majd a jelenlegi felállás 1997-ben jött létre az előd és még egy cég fúziójából, Luzern városban volt és van a székhely. A honlap szerint jelenleg 102'000 regisztrált felhasználó használja a 2'650 db, különböző kategóriás járműveket és 1'380 kontaktponttal rendelkeznek országszerte.

A lényeg: egy autókölcsönző-előfizetés. Akinek rendszeresen, de csak alkalmanként van szüksége autóra, regisztrálja magát, kap egy piros kártyát, amivel a kocsik nyílnak, interneten vagy telefonon lefoglalja magának a kívánt dátumra a kívánt kocsitípust, odamegy, kiveszi a kesztyűtartóból és elfordítja a slusszkulcsot és már kocsikázhat is.

Nem kell hitelt felvenni, venni, eladni, szervizeltetni, téligumit venni, súlyadót, biztosítást, garázst fizetni, nincs rettegés, hogy ellopják, feltörik a miénket, stb. Nem a mi dolgunk. Itt található egy alkalmazás, minek segítségével kiszámolhatjuk, hogy nekünk személy szerint megéri-e.

Európa több nagyvárosában is már régóta kiválóan működik a rendszer. A jövő a fejlődésé: nemsokára egyszerűen szanaszét parkoltatnak majd kocsikat az országban, hogy még csak el se kelljen menni a Mobility kontaktpontig, hanem megkeresheted a hozzád legközelebb parkoló autót, akár a mobiltelefonod segítségével, bárhol, bármikor.

Jól felismerhetőek a kocsik, mert mind piros és fehérrel van rájuk pingálva a cég reklámja. A járműpaletta elég széles: a Citroen C1-től kezdve a Mercedes Vito-ig van minden.

Először is: nem tévesztendő össze a REGA-val. Ez utóbbi ugyanis a helikopteres mentő alakulat. Ha ők jönnek, akkor neked már régen rossz...

A REKA olyan, mint az üdülési csekk, csak annál egy kicsit több (és profibb - néha meg nem).

Alapjáraton bárki megvásárolhatja, ésszerű kereteken belül korlátlan mennyiségben: ha pl. rendelkezünk Coop Supercarddal, akkor a Coop árusító helyein 3% engedménnyel vehetjük meg; vagy a Manor, Fly, stb. áruházakban. Értelemszerűen: kérünk 100 fr REKA-csekket és fizetünk érte 97 frankot.

Másik variáció: sok munkáltatónál van lehetőség arra, hogy a dolgozók egy meghatározott keretösszegig 10-20%-os engedménnyel vásárolhatnak REKA-csekket, 100 fr csekkért csak 90 vagy 80 frankot kell fizetni, attól függően, hogy mennyi kedvezményt ad a munkáltató.

A REKA-pénz létezik több formában is: legelterjedtebb a csekk-formátum, 10-50-100-as címletekben. Vagy igényelhetünk REKA-Card-ot és a kártyára írják jóvá a megvásárolt mennyiséget, amit azután bankkártyaszerűen használhatunk fel az elfogadóhelyeken. Létezik még a REKA-Rail, ami hasonló, mint a csekk, de csak utazásra (menetjegyre) használható fel.

A weben található keresőfelület, illetve létezik kis zsebkönyv formában is az elfogadóhelyek listája. Az állami vasutak (SBB - a jegyautomaták is elfogadják!), a kirándulóhelyeken a különféle libegők, hegyivasutak, drótköteles felvonók, sétahajók a tavakon megannyi helyen elfogadják fizetőeszközül, de ezen kívül számos termálfürdőben, hotelben, panzióban, uszodában, fitnesszben, cirkuszban, múzeumban, sportcentrumban, étteremben, rendezvénybelépőt, stb. fizethetünk REKA-csekkel vagy -kártyával, ezzel minden alkalommal pénzt spórolva. Újdonságként a weboldalról letölthető a keresőalkalmazás mobilkészülékünkre.

Továbbá országszerte találhatók úgynevezett REKA-üdülőfalvak, ahol nyaralót, apartmant bérelhetünk REKA-csekkel vagy -kártyával fizetve. Én azért zárójelben megjegyzem, hogy ezek az üdülőfalvak elsősorban a családosokra -értsd: rohangászó, sívító kölkökre- specializálódtak, tarstuk ezt szemelőtt, mielőtt foglalunk és csalódunk. (=idegösszeroppanást kapunk)